進行及時的維修更換來保障行車安全。n液壓制動器應在將制動踏板一次踏到底時，就能使汽車減低行駛速度并在規定距離內停車。同時，踏板踏足時在離駕駛室地板5厘米以上即不能再踏下去（俗稱已發硬）。在連續快踏（不待踏板松足就再踏第二腳）時踏板應一次比一次高，但在連續緩踏（待踏板松足后立即再踏第二腳）時，踏板又不能升高。MW（z）400-1250電磁鐵鼓式制動器

如達不到這個要求的，應分別不同情況進行檢查修理。如有真空增壓器裝置的，應先放氣，以便準確地檢查液壓系統的情況。真空增壓器上有幾個放氣螺釘，應參照各個增壓器的規定，依次逐個放盡空氣。如踏下制動踏板后，汽車并不減速，即為制動*失效。其故障多在液壓總泵和分泵，可試踏制動踏板檢查。連續快踏制動踏板時，感覺又輕又軟（俗稱沒有彈性）。MW（z）400-1250電磁鐵鼓式制動器

踏泵內發出“庫此”響聲的，為總泵缺油或無油，或總泵皮碗踏翻。可拆下貯油室蓋檢查制動液面高度。制動液（剎車油）平面的高度，應達到距離加液孔上邊緣15-20毫米，如過低則易使空氣進入液壓系統。總泵缺油除及時添加外，應檢查有無漏油之處。通過液壓制動器的正確使用，來避免一些故障的發生，所以上訴內容對我們來說是非常重要的。

n制動器是用于車輛或者機器減速的一種裝置，它是機械設備的重要組成部分之所以我們在使用制動器使首先要了解其性能，并根據相應的環境以及設備來按需選取。制動器選用三大原則：需要應用的機器或機構的工作性質和工作條件。例如對于起重機的起升和變幅機構都必須采用常閉式制動器。而對于水平運行的車輛及起重機械的運